HOT ! スペーシア モーションコントロールビーム Rセット MK94S/54S用 中古 モーションコントロールビーム(MK54S/94S)MCB - スズキワークス久留米

モーションコントロールビーム(MK54S/94S)MCB - スズキワークス久留米。モーションコントロールビーム取付（スズキ スペーシアギア・MK54S/94S。image.webp。スペーシア用　MK94S/MK54S用　SWK モーションコントロールビーム　フロントセット　中古スペーシアギアを購入してすぐにフロントセットとリアセットを取り付けました。使用期間は10カ月程度で乗り換えに伴い出品します。取り付けや使用に伴うキズや床下設置による汚れはありますが、機能面に問題はございません。取付付属品等の欠品はございません。元々取り付けの説明書は付属しておらず、下記のYouTube動画を参考に取り付ける案内が同封されておりましたので、動画を参考に取り付け願います。対応したトルクスレンチ（35、45N.ⅿ）があれば30分程度で完了します。リフトアップでの作業がベストですが、コンクリートブロックで底上げしても取付は可能です。（…当方はこの方法で脱着しました！）ttps://youtu.be/qVzEAwVUtaA?si=Fb5UOTMTGeLvBCWb取り付けに関して不明な点は、販売元のスズキ久留米ワークス様にお問い合わせください。※軽ハイトワゴンは初めての経験で、ロール抑制の意味からスペーシアギアの足回りは硬めかと感じました。但し、車高が高く且つ車幅がないためどうしてもロールの収まりが悪く、この製品はロールや段差越えの収束に効果があると実感しております。YouTubeでも装着した動画が挙がっておりますので確認してみてください。但し、段差を乗り越える時の「ドン」といった振動は直りません。スズキの軽全体に言えることですが、ショックのストロークが短く、ホイールベースが短いので、これを改善したいのであれば普通車以上に乗り換えるしか方法はありません。軽ハイトワゴンとしての改善内容とご認識ください。また乗り換えはシートが体系に合わなかったことが原因です。スペーシアギアは安全装備・快適装備・動力性能・燃費と軽ハイトワゴンではＮｏ.1と今でも思っています。。mqdefault.jpg。BCLウィング　86用　gtウィング 在庫無くなり次第終了。SUZUKI JIMNY 純正オプショングリル。326Power ckv36 8度固定加工フロントアッパーアーム。K*Y様 MINI純正　F57 コンバーチブル　ウィンドディフレクター。cx-8 リアガーニッシュ　スムージング。トヨタ純正 ハイエースKDH201　バックドアステー 【テールゲートダンパー】。アクア GRアクア スルガスピード AIR CONTOROL CHAMBER。ハイエース 玄武 Genb 3.5インチ ローダウンブロック 一式。もやし　長タレ三分割　オフセットステー付き泥除け。希少品！i-shifuter ver2 ZVW50系プリウス アイシフター 中古。16アリスト ロアアーム 純正 アルテッツァ流用可。(商談中)日産　クリッパー　バン　スタッドレスホイールセット付き。平成24年11月　375タント最終型　 車検9年11月　走行97750キロ。SEVイーチャージ。シノブさん専用、新品ウロコ500タイプ工具箱